¿Conoces las cuatro pruebas físicas que debes superar para entrar a las Fuerzas Armadas? Si estás pensando en formar parte del Ejército español, debes saber que además de las pruebas teóricas, el examen físico es una parte clave del proceso de selección.Lo primero que debes tener en cuenta es que, para ser soldado de las Fuerzas Armadas, tendrás que alcanzar unas marcas mínimas oficiales.
Estas marcas pueden variar dependiendo de la unidad o especialidad a la que desees acceder: algunas son más exigentes que otras.
| PRUEBA | NIVEL A | NIVEL B | NIVEL C | NIVEL D | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | M | H | M | H | M | H | M | |
| Salto de Longitud sin carrera | 145 cm | 121 cm | 163 cm | 136 cm | 187 cm | 156 cm | 205 cm | 171 cm |
| Abdominales | 15 | 10 | 21 | 14 | 27 | 18 | 33 | 22 |
| Flexo extensiones de brazos | 5 | 3 | 8 | 5 | 10 | 6 | 13 | 8 |
| Carrera de ida y vuelta | 5 periodos | 3,5 periodos | 5,5 periodos | 4 periodos | 6,5 periodos | 5 periodos | 7,5 periodos | 6 periodos |
A continuación, te explicamos en qué consisten las cuatro pruebas físicas que tendrás que superar y algunos consejos prácticos para entrenarlas correctamente.
★ Tip de experto: No lleves a las pruebas ninguna camiseta de unidades o lemas militares. No son bien vistas en las Fuerzas Armadas.
Tabla de contenidos
Salto de longitud sin carrera
La primera de las pruebas a la que todo futuro soldado debe hacer frente. El entrenamiento previo es de vital importante, ya que la técnica que se emplee te dará muchos centímetros de diferencia. Se entiende que, al ser un salto sin carrera, deberás ponerte en la marca e impulsarte con todas tus fuerzas. Una vez estés en el aire deberás estirar todo tu cuerpo para que, cuando tengas que aterrizar, recibas tu peso con los dos piernas en paralelo y alineadas con tu cadera. Al caer, asegúrate de flexionar tus rodillas para que llegues más lejos y no sufras en la caída ningún daño.
Tip para el día de las pruebas
Dependiendo de la delegación donde hagas las pruebas físicas, serán más o menos restrictivos con la técnica que emplees. Es decir, en alguna de ellas te permiten aterrizar de cualquier manera, aunque te caigas. Sin embargo, en las más restrictivas, deberás caer con tus dos pies y sin perder el equilibrio, si no tu salto quedará invalidado.
En cada prueba tendrás tres intentos, por lo que recomendamos: asegura en la primera, ve al máximo en la segunda —por mucho que hayas superado tu marca necesaria en el primer salto— y en el tercero, ya con las lecciones aprendidas, ve al máximo.
Abdominales
El movimiento debe ser lento y controlado, concentrando la fuerza en el recto abdominal. Eleva el tronco lo suficiente para que tus codos toquen o superen ligeramente la línea de las rodillas —según la permisividad de tu delegación—. Mantén el cuello relajado y la barbilla separada del pecho.
Control y Respiración: Exhala al subir (esfuerzo) e inhala al bajar (relajación). Evita los rebotes o impulsos con los brazos. Practicar la técnica abdominal correcta no solo asegura la validez de cada repetición en la prueba, sino que también previene lesiones, permitiéndote maximizar tu rendimiento y lograr tu objetivo de ingreso.
Flexiones
La flexión de brazos es una prueba fundamental de fuerza y resistencia del tren superior. La clave para sumar repeticiones válidas y prevenir lesiones es la alineación corporal perfecta. La estrategia más conocida para superar la prueba es contar de forma regresiva, así ganas a tu cuerpo y mente.
Técnica Esencial: Inicia en posición de plancha alta, con el cuerpo recto desde la cabeza hasta los talones, formando una línea rígida. Las manos deben estar separadas a la altura de los hombros o ligeramente más abiertas.
Ejecución y Descenso: Desciende el cuerpo manteniendo la espalda recta, doblando los codos hacia atrás (o ligeramente hacia afuera, según el reglamento) hasta que el pecho roce el suelo o descienda hasta la altura establecida por la convocatoria. La calidad de la repetición es más importante que la velocidad.
Ascenso y Control: Empuja explosivamente hacia arriba hasta extender completamente los brazos, manteniendo siempre el core (abdomen y glúteos) activado. Evita arquear la espalda o levantar la cadera primero. Practicar esta técnica de flexión óptima te garantizará la máxima puntuación en tu examen físico.
Course Navette
La Course Navette (prueba de la lanzadera) mide la resistencia aeróbica máxima, siendo a menudo el ejercicio más temido en las pruebas de las Fuerzas Armadas. Para superarla, se requiere más que solo fondo físico: se necesita estrategia.
Ritmo Inteligente: La clave es empezar conservador. No te precipites en los primeros palieres (niveles). Mantén un ritmo que te permita llegar holgadamente al final de la franja de 20 metros sin exceder tu velocidad. Elige tu ritmo personal unos niveles por debajo de tu máximo para evitar la fatiga prematura.
El Giro y la Técnica: Minimiza el tiempo de parada en cada extremo. Utiliza una técnica de giro de 180 grados rápida y eficiente, tocando la línea con un solo pie. Aprovecha el impulso de la pared invisible para cambiar de dirección.
Concentración y Respiración: Mantén la vista fija, respira de manera controlada y concéntrate en el beep. Mentalízate para aguantar un palier más de lo que crees poder. Dominar la estrategia de la Course Navette es la diferencia entre el aprobado y el suspenso.
Preguntas frecuentes sobre las pruebas físicas de acceso a Tropa y Marinería
En el salto de longitud tienes 3 intentos. En abdominales y flexiones tienes que llegar a las marcas en el tiempo establecido en cada una, contándote solo las que hagas correctamente. En el course navette se permiten 3 fallos en la ejecución.
Tienes que llegar a las marcas que te piden, ni más ni menos.
Salto, abdominales, flexiones y course navette. Sin embargo, pueden cambiar el orden dependiendo del lugar de las pruebas.
Si eres no apto en las pruebas físicas, puedes presentarte al siguiente ciclo. Eso sí, deberás volver a hacer el psicotécnico y pasar el test de personalidad si es cambio de convocatoria.
Solo tendrás el tiempo de estar en la cola para la siguiente prueba. Asegúrate de ahorrar energías y para llegar con fuerzas al course navette.
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